Շարժիչի տաքացուցիչի խողովակի հավաքածու 24507875
| 2005թ. | Բյուիկ | դար | Ջերմակարգավորիչի շրջանցիկ խողովակ; դեպի առջևի կափարիչ | ||
| 2005թ. | Շևրոլե | Իմպալա | V6 207 3.4L | Ջերմակարգավորիչի շրջանցիկ խողովակ; դեպի առջևի կափարիչ | |
| 2005թ. | Շևրոլե | Մոնտե Կառլո | V6 207 3.4L | Ջերմակարգավորիչի շրջանցիկ խողովակ; դեպի առջևի կափարիչ | |
| 2004թ. | Բյուիկ | դար | Ջերմակարգավորիչի շրջանցիկ խողովակ; դեպի առջևի կափարիչ | ||
| 2004թ. | Շևրոլե | Իմպալա | V6 207 3.4L | Ջերմակարգավորիչի շրջանցիկ խողովակ; դեպի առջևի կափարիչ | |
| 2004թ. | Շևրոլե | Մոնտե Կառլո | V6 207 3.4L | Ջերմակարգավորիչի շրջանցիկ խողովակ; դեպի առջևի կափարիչ | |
| 2003թ. | Բյուիկ | դար | Ջերմակարգավորիչի շրջանցիկ խողովակ; դեպի առջևի կափարիչ | ||
| 2003թ. | Շևրոլե | Իմպալա | V6 207 3.4L | Ջերմակարգավորիչի շրջանցիկ խողովակ; դեպի առջևի կափարիչ | |
| 2003թ. | Շևրոլե | Մոնտե Կառլո | V6 207 3.4L | Ջերմակարգավորիչի շրջանցիկ խողովակ; դեպի առջևի կափարիչ | |
| 2003թ. | Պոնտիակ | Գրան պրի | V6 189 3.1L | Ջերմակարգավորիչի շրջանցիկ խողովակ; դեպի առջևի կափարիչ | |
| 2002թ. | Բյուիկ | դար | Ջերմակարգավորիչի շրջանցիկ խողովակ; դեպի առջևի կափարիչ | ||
| 2002թ. | Շևրոլե | Իմպալա | V6 207 3.4L | Ջերմակարգավորիչի շրջանցիկ խողովակ; դեպի առջևի կափարիչ | |
| 2002թ. | Շևրոլե | Մոնտե Կառլո | V6 207 3.4L | Ջերմակարգավորիչի շրջանցիկ խողովակ; դեպի առջևի կափարիչ | |
| 2002թ. | Պոնտիակ | Գրան պրի | V6 189 3.1L | Ջերմակարգավորիչի շրջանցիկ խողովակ; դեպի առջևի կափարիչ | |
| 2001թ. | Բյուիկ | դար | Ջերմակարգավորիչի շրջանցիկ խողովակ; դեպի առջևի կափարիչ | ||
| 2001թ. | Շևրոլե | Իմպալա | V6 207 3.4L | Ջերմակարգավորիչի շրջանցիկ խողովակ; դեպի առջևի կափարիչ | |
| 2001թ. | Շևրոլե | Լումինա | Ջերմակարգավորիչի շրջանցիկ խողովակ; դեպի առջևի կափարիչ | ||
| 2001թ. | Շևրոլե | Մոնտե Կառլո | V6 207 3.4L | Ջերմակարգավորիչի շրջանցիկ խողովակ; դեպի առջևի կափարիչ | |
| 2001թ. | Պոնտիակ | Գրան պրի | V6 189 3.1L | Ջերմակարգավորիչի շրջանցիկ խողովակ; դեպի առջևի կափարիչ | |
| 2000թ. | Բյուիկ | դար | Ջերմակարգավորիչի շրջանցիկ խողովակ; դեպի առջևի կափարիչ | ||
| 2000թ. | Շևրոլե | Իմպալա | V6 207 3.4L | Ջերմակարգավորիչի շրջանցիկ խողովակ; դեպի առջևի կափարիչ | |
| 2000թ. | Շևրոլե | Լումինա | Ջերմակարգավորիչի շրջանցիկ խողովակ; դեպի առջևի կափարիչ | ||
| 2000թ. | Շևրոլե | Մոնտե Կառլո | V6 207 3.4L | Ջերմակարգավորիչի շրջանցիկ խողովակ; դեպի առջևի կափարիչ | |
| 2000թ. | Պոնտիակ | Գրան պրի | V6 189 3.1L | Ջերմակարգավորիչի շրջանցիկ խողովակ; դեպի առջևի կափարիչ |
Արտադրանքի տեխնիկական բնութագրերը
Ինչո՞ւ մենք։
Բարձրորակ որակ, ապահովում է անվտանգություն
01. Հումք
Մասնագիտական հետազոտություն և զարգացում, բազմաթիվ մեքենաներ, զանգվածային արտադրություն, գերազանց կատարողականություն։
02. Սարքեր
Մասնագիտական լայնածավալ արտադրական գիծ, խիստ փորձարկում, որակի ապահովում
03. Երկար ծառայության ժամկետ
Հագուստին դիմացկուն և ամուր, ուժեղ ճնշման տակ դեֆորմացիա չի առաջացնում, կայուն կառուցվածք ունի, հեշտ չէ անսարքության դեպքում։
Ավտոմեքենայի խողովակները հիմնականում բաժանվում են վառելիքի խողովակների, արգելակային խողովակների, ռադիատորի խողովակների, օդորակիչի խողովակների, հիդրավլիկ ղեկի խողովակների, տուրբո լիցքավորիչի խողովակների և այլնի, որոնք բաշխված են մեքենայի շասսիի, շարժիչի և թափքի երեք համակարգերում՝ դեր խաղալով յուղի, գազի, ջրի տեղափոխման և հզորության փոխանցման գործում, և մեքենայի կարևոր մասերն են։
Շնչափողերի չորացման և կարծրացմանը հանգեցնում են շրջակա միջավայրի չափազանց բարձր ջերմաստիճանը, շարժիչի տաքությունը և ռետինե նյութերը։ Բացի այդ, սառեցման համակարգում որոշակի թթուներ կարող են քայքայել և քայքայել ռետինը՝ վնասելով շնչափողերի ամբողջականությունը։ Շնչափողերի փոխարինումից խուսափելը կարող է առաջացնել մի շարք խնդիրներ, ինչպիսիք են՝ սառեցնող հեղուկի արտահոսքը, շարժիչի ավելի տաքացումը և գերտաքացումը։
