Արտանետման կոլեկտորը հիմնական բաղադրիչ է, որը հավաքում է արտանետվող գազերը շարժիչի գլաններից և դուրս է մղում դրանք մեքենայից դուրս: Ամբողջ արտանետման համակարգի արդյունավետությունը կախված է արտանետման կոլեկտորի նախագծումից:
Արտանետման կոլեկտորը բաղկացած է արտանետման անցքի ամրակից, կոլեկտորի խողովակից, կոլեկտորի միացումից և միացման ամրակից: Սովորաբար, տրանսպորտային միջոցի մոդելի արտանետման կոլեկտորը պատրաստված է թուջից: Ամենափոքր թերությունը փոքր քաշն է: Ավելի քիչ դիմացկունություն, խողովակաշարերը հավասար երկարությամբ չեն: Արտանետման համակարգի միջամտությունը աննշան է, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է արտանետման համակարգի արդյունավետությունը:
Երկրորդ, արտանետման համակարգի արդյունավետությունը բարելավելու ամենակարևոր քայլը ցածր արդյունավետությամբ արտանետման կոլեկտորի փոխարինումն է: Այսպես կոչված բարձր արդյունավետությամբ արտանետման կոլեկտորը արտանետման կոլեկտոր է, որը պատրաստված է չժանգոտվող պողպատից՝ կոռոզիայի նկատմամբ դիմադրողականությամբ և կոռոզիայի նկատմամբ դիմադրողականությամբ: Ցածր որակի արտանետման կոլեկտորի արտանետման անցքի ամրակը կտրված է CNC խառատահաստոցով: Ցածր խտությունը կարող է կանխել օդի արտահոսքի առաջացումը:
Խողովակաշարերի մշակման երկու մեթոդ կա։ Ընդհանուր առմամբ, ամբողջ տրանսպորտային միջոցի մոդելը պատրաստվում է ամբողջ խողովակը ծռելով։ Խողովակաշարը ամրացման նստատեղին կրկին եռակցելու առավելությունն այն է, որ ներքին պատը համեմատաբար հարթ է, արտանետման դիմադրությունը՝ բարձր, քաշը՝ դանդաղ, իսկ թերությունն այն է, որ խողովակի տրամագիծը դժվար է ծռել։ Արտադրական գործընթացում առաջանում են մեռյալ հանգույցներ, և շատ հեշտ է ստանալ զուտ կարճ արտանետման կոլեկտորներ՝ մնացորդային երկարությամբ և կորությամբ։ Հետևաբար, եռակցված խողովակաշարը հիմնված է նախապես նախագծված կաղապարի վրա՝ որպես հղման, կտրվում են տարբեր անկյուններով և տարբեր երկարություններով խողովակաշարեր, եռակցվում են յուրաքանչյուր խողովակաշար մեկ առ մեկ և կատարվում է ամենաբարձր կետի հղկում եռակցման նշանների և խողովակաշարի ներքին պատի վրա։ Չնայած եռակցված արտանետման կոլեկտորը կարող է նախագծվել զուտ կարճ լինելու համար, եռակցման տեխնոլոգիան և խողովակաշարի տեղադրման նախագծման պահանջները համեմատաբար ցածր են, ուստի այն պետք է մանրակրկիտ ներքին պատի հղկման մշակում անցնի՝ կոր խողովակաշարի թեթև պատի միացմանը հասնելու համար։ Հետևաբար, ցածրորակ եռակցված խողովակային արտանետման կոլեկտորները շատ ավելի թանկ են, քան կոր արտանետման կոլեկտորները։
Բազմաբաշխիչ միացումը նույնպես բաժանված է երկու տեսակի՝ Յուհե 1 և բազմամեկուսիչ 2-ը 1-ում: Առաջինը նախատեսված է ցածր արագության հզորության ելքի վրա կենտրոնանալու համար, իսկ երկրորդը՝ բարձր արագության պտտող մոմենտի ելքի վրա կենտրոնանալու համար: Ամենացածր արտանետման արդյունավետությունը «բոլորը մեկում» դիզայնն է: Սովորական «բոլորը մեկում» արտադրանքի միացումները ավելի ինտուիտիվ ձագարաձև են: Թերությունն այն է, որ բազմաբաշխիչներից արտանետվող գազը չպետք է հավասարաչափ խառնվի արտանետվելուց առաջ, ինչը դժվար է արտանետման խանգարումներ առաջացնել: Հետևաբար, մրցարշավային արտանետման համակարգից մշակված արտանետման բազմաբաշխիչի համադրությունն օգտագործվում է որպես գնդաձև ընդարձակման խցիկի կառուցվածք, որպեսզի յուրաքանչյուր բազմաբաշխիչից արտանետվող գազը կարողանա հավասարաչափ և սահուն արտանետվել՝ կանխելով արտանետման խանգարումների առաջացումը և զգալիորեն բարելավելով արտանետման արդյունավետությունը:
Վերջին տարիներին կան նաև ցածր արդյունավետությամբ արտանետման կոլեկտորներ, որոնք պատրաստված են տիտանի համաձուլվածքից: Տիտանի համաձուլվածքի նյութերի ամենափոքր առավելություններն են դրանց ցածր ամրությունը և դանդաղ քաշը: Շատ հաստ հաստությունների օգտագործումը կարող է ապահովել ավելի փոքր և փոքր ամրություններ, քան չժանգոտվող պողպատե նյութերը: Քաշը գնալով դանդաղում է, ուստի տիտանի համաձուլվածքի նյութերի դիմադրությունը թուլանում է, ինչը կարող է ապահովել ավելի ու ավելի լավ ջերմային ընդարձակման կատարողականություն, ինչը կարող է էլ ավելի բարձրացնել արտանետման ջերմաստիճանը և զգալիորեն բարելավել արտանետման արդյունավետությունը:
Հրապարակման ժամանակը. Ապրիլի 16-2021